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模擬游戲《Kitori Academy》開啟眾籌

某著名互聯網老兵,模擬經常心血來潮跨行業招空降兵給予要職,模擬幾個月下來做不出成績一言不合就開掉,以至于其公司盛產過水大閘蟹,簡直成了互聯網行業的陽澄湖。

但P2P共享模式有很多難以解決的痛點,游戲比如私家車服務很難標準化,游戲用戶訂單響應不及時,接單率參差不齊,P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。而對用戶來說,啟眾僅需要支付0.2元/分鐘的時長費用與2元/公里的里程費用之和的租車費用即可使用友友用車的貼心服務。

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斟酌了很久,模擬2015年10月,友友租車正式轉型為B2C的分時租賃模式的友友用車。在這四件事里:游戲“車”——需要有整車廠車輛的資源,游戲例如綠狗租車的商業模式,雖然它的分時租賃在虧損,但它已經幫北汽賣掉上千輛車了,這個商業模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源,比如由政府背景的企業,商業模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源,這也能節約很多成本。還有,啟眾充電設施也再不斷完善,這樣,運營的頻次就能降下來。

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但是,模擬新能源車的政策正在慢慢收緊,牌照只會越來越珍貴。“共享汽車一定是未來的方向,游戲只不過誰都算不好哪天是這個模式盈利的時候。

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相比之下,啟眾友友用車的運營方式成本顯然會高出一大截:啟眾用戶把車停在任意的ETCP停車場,當車輛的電快要用盡時,運營人員需要三班倒把車開到充電樁進行充電,然后再放回離用戶最近的地方。

僅是在北京地區鋪設網點的項目,模擬就達到了19家。但是創業小黑會知道,游戲在這個過程中,創意并非是整個創業中最重要的一環,最重要的可能是有系統的方法論,去把一件事情做成。

我們做一個產品滿足消費者需求,啟眾就是為了讓他在特定場景下使用的產品改變了他的行為。資源主義者和機會主義者,模擬對于創業者來說都是非常危險的。

在客戶開發過程中,游戲客戶開發產品,游戲開發部根據客戶數據來優化產品功能,而不是閉門造車來做這些事情,所以本質上來說,精益創業講的就是,能不能盡可能的省錢,省時間。在同一個時刻,啟眾一個人要求物質的需求,啟眾有接孩子的需求,有掙錢的需求,有學習需求......那么在特定的場景下會有一個氣泡,哪個氣泡是最大的,那個氣泡就主導了客戶消費的行為。

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